Las maravillas del mundo, a un click

Google lanzó el proyecto World Wonders, un ambicioso recorrido virtual por 132 espacios, la mayoría Patrimonio de la Humanidad

Esta plataforma digital permite pasear en cualquier momento, desde el más remoto lugar del mundo, por espacios tan impactantes como las ruinas de Pompeya (Italia), los antiguos templos de Kioto o el monumento megalítico de Stonehenge (Reino Unido).  

De Latinoamérica, Google World Wonders incluye, hasta ahora, Brasil, con ciudades como Ouro Preto, o el centro histórico de México, Xochimilco y Guanajuato. Sin embargo, los responsables de la plataforma aseguraron que tienen intención de ampliarlos, una vez obtenidos los permisos correspondientes. En total, la plataforma incluye videos y 1.100 imágenes, que rotan 360 grados y que han sido tomadas en 18 países, para facilitar la exploración de cascos antiguos, ruinas arqueológicas y espacios naturales de distintos continentes. El reto es ampliar de forma exponencial el número de imágenes e incorporar muchos más países en un futuro próximo al proyecto, explicó el director del Google Cultural Institute, Steve Crossan, la entidad promotora de la nueva iniciativa, acompañado del director de ingeniería de Google, Luc Vincent. Las imágenes se apoyan en textos históricos, facilitados por la Unesco y expuestos en seis idiomas (español, inglés, francés, italiano, japonés y hebreo); en ocasiones, se incluyen modelos en 3D, como en el caso del popular palacio francés de Versalles. Según Google, Europa está muy bien representada, con imágenes de los castillos de la ribera francesa del Loira, el puerto de Burdeos, el casco antiguo de Lyon y, por supuesto, París y los flancos del Sena; asimismo, con el delta del río Po, el centro histórico de Nápoles, Siena, el Templo de Hércules, Praga o el casco antiguo de Berna. En el caso de España, se puede visitar de forma virtual el casco antiguo de Toledo, Salamanca, Ávila y sus iglesias extramuros, la catedral de Santiago de Compostela o la ciudad amurallada de Cuenca, entre otros lugares. Otros espacios de fuera de Europa a los que se puede acceder son el monumento para la paz en memoria de Hiroshima y el castillo de Himeji-jo (Japón). También es posible explorar el Golfo de California y la mítica Ruta 66 en EEUU, el distrito histórico de Québec (Canadá), el parque nacional de Kakadu (Australia) o "la ciudad blanca" de Tel Aviv y Jerusalén. Uno de los grandes objetivos de la iniciativa es "democratizar la cultura", es decir, llevarla a todos los rincones del mundo y colaborar con la educación, según sus responsables. Se han utilizado distintos vehículos para la toma de imágenes de acuerdo a la complejidad de acceso en cada entorno; la tecnología para grabar, que consiste en un cilindro con ocho lentes laterales y otra superior, es la de Street View, utilizada para el callejero virtual. Pero no sólo se ha recurrido a coches para transportar el dispositivo sino también a bicicletas (en el acto se mostraba una de ellas), trenes y motos de nieve (en Suiza) e incluso alguna lancha, en el caso del Amazonas. La nueva herramienta forma parte de Google Art Project, una iniciativa para descubrir virtualmente obras y museos de todo el mundo. (De: Infobae)

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Río hacia el sur...

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Angra dos Reis se ubica al sur de Río de Janeiro, la separan unos 160 km en la llamada "Costa Verde" que se extiende hasta Sao Paulo. Una vez ubicados en la combi de nuestro receptivo Angra Tours, con Tiago al volante, salimos de Río por la BR 101. Mi compañera Elba, saluda a cámara!!!

El camino es un deleite para nuestros ojos que filmaban la belleza de la Mata Atlantica, este macizo que nos acompañó todo el camino, atravesando túneles en los morros, mucho verde, muchas curvas y siempre cerca del mar...

En la próxima publicación, nuestra llegada al Hotel Melía Angra. Leer más...

El aeropuerto JFK se expande

Mayo de 2013 es la fecha fijada para la gran inauguración de la T4 de Delta Airlines, que cambiará definitivamente las operaciones en el aeropuerto.

Chalecos reflectivos, cascos y lentes protectores son parte de las medidas de seguridad indispensables para muchos de los habitantes actuales del aeropuerto JFK de Nueva York. El nuevo paisaje está conformado por estructuras de acero y grúas que van y vienen, así como cientos de operarios que trabajan en turnos, cubriendo las 24 horas. Porque la terminal aérea no volverá a ser la misma. La tierra, los bolsones de cemento y el aire frío que se cuela por el esqueleto de la gigantesca construcción es lo que se experimenta hoy, cinco años después del inicio del proyecto, en la zona de la inminente T4. Para imaginar la nueva cara del aeropuerto no hace falta chaleco ni casco, sino entrar en YouTube y acceder a un video que simula cómo será el JFK en exactamente un año. Las palabras clave para verlo son Delta\'s JFK Terminal 4 virtual tour . El video ofrece una simulación de tres minutos que enseña cómo se verá el ambicioso proyecto. Mayo de 2013 es la fecha fijada para la gran inauguración de la T4 de Delta Airlines, que cambiará definitivamente las operaciones en el aeropuerto. Con más de 400 kilómetros cuadrados, la T4 será una de las terminales más grandes de Estados Unidos. La expansión suma casi 150 kilómetros cuadrados a la terminal, un incremento de una tercera parte.El proyecto mejorará el fluido de tráfico al agregar más capacidad al mostrador de facturación y consolidar el área de chequeo de seguridad. (De:mensajeroweb) Leer más...

Monumento al quirquincho

Situado en la ciudad de Salta (Argentina)

Obra realizada por escultor cordobés Leonardo Cabral. La escultura está hecha sobre una base de material nuevo, pero toda la cobertura es de chapa reciclada. Más info sobre el quinquinchoLeer más...

Un hotel sueco ofrece una suite adentro de una mina

Pasar la noche en la habitación, 155 metros bajo tierra, cuesta unos 443 euros. Está decorada con objetos de plata.

A 150 kilómetros de Estocolmo y a 155 metros bajo tierra. En Västmanland, Suecia, un hotel ofrece la posibilidad de pasar una noche dentro de una mina de plata. El hotel Sala Silvermine tiene una habitación en las entrañas de la tierra, al final de túneles y cavidades, en lo que fuera una antigua mina, hoy ya sin actividad. Pasar la noche en el Silvermine cuesta 443 euros. La habitación tiene 50 metros cuadrados, un hall de entrada, una mesa para cenar y una cama de dos plazas. Decorada con piezas de plata y muebles plateados, la suite está preparada para recibir a dos personas y tiene una temperatura de 18°C pero en los túneles y alrededores, el ambiente se mantiene a 2°C durante todo el año.

Por eso, los dueños del hotel recomiendan a los huéspedes no olvidar la ropa de abrigo. Para ir al baño, los turistas deben caminar por un túnel de 50 metros. Allí, se encontrarán con un toillet y su inodoro. Nada más. Para bañarse hay que subir a la superficie. A los huéspedes, no sólo les entregan gruesas frazadas sino un intercomunicador para llamar a la recepción: los teléfonos móviles no funcionan a esa profundidad.

El precio de la suite incluye no sólo la estadía, una cesta de bienvenida que trae queso, galletitas, frutas, champagne y chocolate y el desayuno, sino también una visita guiada por la mina. La compañía dueña de la mina decidió reciclar este espacio y mantenerlo abierto para promover el atractivo turístico de las minas. (De: Clarín) Más información: www.salasilvergruva.se/en/ Leer más...

Comienza a operar VivaColombia

Ya ha empezado a operar la nueva aerolínea de bajo coste VivaColombia. El despegue se produjo en el aeropuerto José María Córdova, la instalación que va a ser su centro de operaciones, ubicado en el municipio de Rionegro, Colombia.
VivaColombia tiene previsto volar a los destinos de Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Cali, Cartagena y Santa Marta, aunque ya tiene más de una treintena de rutas autorizadas por parte de las autoridades de Aerocivil de Colombia. Para dar comienzo a sus servicios, la empresa dispone de tres aeronaves tipo Airbus A320 y, tal y como ha desvelado Fred Jacobsen, presidente de la empresa, se espera que en el mes de junio llegue la cuarta aeronave. Más adelante, entre los meses de septiembre y octubre de este año, se espera llegue la quinta. Los billetes pueden variar en su tarifa dependiendo del canal por el que se realice la compra: por la web, el call center o en una agencia de viajes. VivaColombia, que tiene por socios al Grupo Fast, Grupo Bolívar, Irlandia e Iams, ha efectuado una inversión cercana a los 10 millones de dólares y afirman que ya cuenta con más de 150 empleados directos. (De: Portal de América) Leer más...

Vuelve el tren a Tandil

Qué importante es para nuestras ciudades y pueblos recuperar tramos férreos!!! Ojalá puedan recuperar vías en otros lugares de nuestro país!!! El gobierno bonaerense anunció que a partir del mes próximo retornará el servicio ferroviario de pasajeros que comunica la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con Tandil, uniendo Cañuelas, Las Flores y Rauch, tras casi 15 años de inactividad.

El Subsecretario de Coordinación Gubernamental de la Jefatura de Gabinete de la Provincia, Alejandro ‘Topo’ Rodríguez, el Interventor de la empresa Ferrobaires, Antonio Maltana y el Secretario de Turismo, Ignacio Crotto se reunieron hoy para definir el retorno del servicio ferrocarril de pasajeros Buenos Aires-Tandil a casi 15 años de ser suspendido, saliendo desde Constitución y utilizando el ramal que pasa por Cañuelas, Las Flores y Rauch. “Por instrucción del Gobernador Scioli y el Jefe de Gabinete, Alberto Pérez, hemos estado trabajando y coordinando tareas desde las distintas áreas – la empresa Ferrobaires, la agencia de Transporte y la secretaría de Turismo - para devolverle a los vecinos de Tandil, Rauch, Las Flores y Cañuelas un servicio de trenes merecido y esperado por años”, explicó el subsecretario Alejandro ‘Topo’ Rodríguez al término de la reunión. Rodríguez confirmó que el servicio cubrirá el trayecto completo de ida y vuelta “con una frecuencia de dos veces por semana”. Las autoridades esperan que el primer tren parta el próximo miércoles 20 de junio a las 14 desde Constitución y arribe la ciudad de Tandil a las 18.15 de ese día. "El gobernador Scioli estableció tres prioridades fundamentales al iniciar la intervención de Ferrobaires: en principio asegurar la seguridad en los trenes, luego trabajar en el confort de los pasajeros y finalmente recuperar trazados que estaban caídos, hoy estamos anunciando un servicio tras haber sido suspendido hace 15 años", explicó el interventor de Ferrobaires, Antonio Maltana. Por su parte, el secretario de Turismo provincial, Ignacio Crotto, destacó el trabajo de las distintas áreas “para recuperar la llegada del tren a uno de los destinos turísticos más elegidos de la Provincia, como es Tandil, que por sus recursos naturales y su oferta de servicios puede ser visitada todo el año”. Finalmente, Maltana consideró que “la recuperación de los talleres ferroviarios de Junín nos ha permitido dejar los coches a nuevo y recuperar trazados que estaban caídos como este ramal a Tandil, un punto estratégico de la Provincia”. (De:mensajeroweb) Para más inforación sobre Tandil: www.tandil.com Leer más...

Golden Gate, el arpa de San Francisco

Este puente titánico, icono de la ciudad de San Francisco, acaba de cumplir 75 años y lo celebra con un abanico de actividades y eventos que incluye 'la música del puente'. Lean, lean..

Treinta y cuatro pintores en San Francisco dedican su vida a pintar el puente más fotografiado de América, el Golden Gate. Lo hacen con esa tonalidad entre naranja y rojiza tan característica, pensada para que los barcos sean capaces de ver los pilares en la densa niebla, y que lo ha convertido en el que dicen es «el puente más bello del mundo». Nunca terminan su trabajo. Según la leyenda urbana cuando llegan a un extremo tienen que volver a empezar por el otro, azotado durante 12 meses por la sal y los vientos del Pacífico. En realidad el trabajo de estos Sísifos modernos, equipados con arnés, recuerda más la de una sesión de maquillaje, parches de pintura aquí y allá para proteger de la corrosión las 887.000 toneladas de acero que forman el puente. Dieciséis soldadores a tiempo completo se encargan de revisar que los remaches estén en perfectas condiciones y sustituir los oxidados. Todo, incluido el mantenimiento, es titánico en este puente que ha cumplido este fin de semana 75 años con un calendario repleto de eventos. Se abrió por primera vez al tránsito el 27 de mayo de 1937, primero en una jornada dedicada en exclusiva a los peatones, al día siguiente ya listo para soportar el tráfico rodado. La ciudad invirtió cuatro años en su construcción y fue la primera obra civil en la que fue obligatorio usar casco rígido. Once personas perdieron la vida durante la construcción. En su inauguración, el San Francisco Chronicle lo bautizó como «el arpa de 35 millones de dólares» (equivalentes a unos 1.500 millones de dólares en la actualidad). Setenta y cinco años más tarde Mickey Hart, el batería de los Grateful Dead, convertirá esa visión en realidad. Ha grabado la música del puente, el viento que sopla entre sus cables, la reverberación de su acero al ser golpeada por un martillo. Sonidos que combinará en una canción que sonará en la playa de Crissy Field, el rincón desde el que los sanfrancisqueños admiran desde hace años la puerta de la bahía. Más información: www.goldengatebridge75.org (De: Ocholeguas) Leer más...

La familia se agranda

Costa Cruceros lleva más de 60 años haciendo realidad los sueños de miles de viajeros que desde ahora podrán hacerlo a bordo de la nave insignia más grande de su flota, el Costa Fascinosa. 

El 6 de mayo el Costa Fascinosa marcó un nuevo hito en la historia de la compañía de cruceros: con sus 114.500 toneladas se convirtió en el mayor buque de bandera italiana en comenzar sus itinerarios por los mares del mundo. Construido enteramente en un astillero italiano, la empresa Fincantieri de Marghera, demandó una inversión de 5100 millones de euros, empleó a 3 mil trabajadores en forma directa, además de otros 7 mil indirectamente, la mayoría de ellos empleados de alguna de las 500 empresas que se involucraron en la construcción, mayormente italianas. El 5 de mayo en Venecia había pasado por su bautismo oficial con la presencia del Ministro Italiano de Turismo, Piero Gnudi y su hija Elsa que ha sido la madrina del barco. Al día siguiente, ya en el puerto de Trieste recibió a los 3800 primeros huéspedes, entre los que se encontraban funcionarios de la empresa llegados de todo el mundo, medios de prensa (incluído Mensajero Turístico), operadores turísticos, agentes de viajes e invitados especiales que comenzaban a disfrutar de este navío “cero kilómetro” en un viaje que tocaría los puertos de Dubrovnik y Split en Croacia y Venecia en Italia. De sorpresa en sorpresa: El orgulloso presidente y CEO de la compañía, Pier Luigi Costa, decía al momento de recibir el nuevo barco: “La entrega del Costa Fascinosa es un importante paso en el camino de nuestra compañía hacia la recuperación. Confirma que los fundamentos de nuestro negocio a largo plazo siguen siendo fuertes, ya que es una inversión de más de 500 millones de euros que llega sólo dos meses después de la renovación de 90 millones del Costa neoRomantica. Tras el reciente incidente (del Costa Concordia), a pesar de la crisis económica y del impacto que ésta ha tenido en el consumo, Costa se ha recuperado y los volúmenes de reservas han vuelto ya a los mismos niveles que el año pasado en esta época, superando nuestras expectativas. Nuestra cuota en los principales mercados en los que operamos no se ha visto afectada: éramos, somos y seguiremos siendo número 1 en Europa, gracias a la calidad de nuestro producto, la fuerza de nuestra marca, la garantía de más de 60 años de experiencia y la inquebrantable fidelidad de nuestros clientes. Continuaremos trabajando para ellos, ofreciéndoles cruceros mejores y más seguros en fantásticos barcos como el Costa Fascinosa”. Una vez a bordo los afortunados invitados pudieron descubrir muchas de las razones que hicieron que la inversión alcance una cifra millonaria. El diseño de las áreas públicas está inspirado en el cine clásico, estrellas de cine y obras de teatro famosas, y la piscina de popa está dedicada al clásico “Lo que el viento se llevó”, con 1.000 metros cuadrados de relajación y entretenimiento, zonas de hidromasaje con vistas al mar, cascadas y otras atracciones. La colección de arte cuenta con obras originales y réplicas especialmente encargadas a artistas contemporáneos, como Sophia Vari, Mimmo Paladino, Giulio Paolini, Casagrande & Recalcati y Annalisa Pirovano, cuyo punto de partida fue el concepto de “atractivo” y, en particular, el mundo del cine, centrándose en historias y personalidades que se han convertido en íconos globales y figuras de culto. La nave se divide en 14 pisos y tiene 3 columnas verticales con ascensores y escaleras. Las cubiertas 3, 4 y 5 concentran la diversión “indoor”, y los pisos 9, 10, 11, 12 y 14 lo que tiene más que ver con el aire libre. El barco mide 290 metros de eslora (largo) por 35,50 metros de ancho (manga), recibe en capacidad máxima 3800 pasajeros y cuenta con 1.110 tripulantes.
Nota completa en: http://mensajeroweb.com.ar/index.php?x=nota/109469/1/la-familia-se-agranda- Leer más...

Vacaciones 2012: Angra dos Reis

A fines de Febrero viajé a Angra dos Reis, para tomar unas super merecidas vacaciones. A través del varias entradas les relataré mi experiencia en este destino de Brasil que no conocía. La compañía aérea elegida fue TAM, con un servicio fantástico y sobre todo, puntual. El vuelo desde el Aeropuerto de Ezeiza salió a las 5,30 con destino al Aeropuerto Antonio Carlos Jobim de Río de Janiero (ex Galeao) Así amanecía en el aire:

La placa que homenajea a Antonio Carlos Jobim cuando cambiaron el nombre al Aeropuerto:

Así nos esperaba el representante del Operador Principios, para trasladarnos a Angra dos Reis.

Y dejamos para la próxima.... El Camino Rio-Angra... un placer para la vista durante 3 horas... Leer más...

El rescate del Costa Concordia será una “tarea titánica “

Se necesitará un año de trabajo y unos 300 millones de dólares para poder reflotar al Costa Concordia y llevarlo de regreso al puerto de Livorno.

Nunca antes se había realizado una operación de este tipo ya que el crucero será sacado de una sola pieza. El operativo, que comenzará en los próximos días, será tan complicado que el presidente de la compañía no dudó en afirmar que se trata de una “tarea titánica”. El Costa Concordia se hundió el pasado 13 de enero frente a la isla de Giglio. Las comparaciones con el Titanic fueron inevitables. Llevaba 4.229 personas, de las cuáles 3.209 eran pasajeros. El naufragio dejó 32 muertos y el gigantesco crucero a medio hundirse, con la amenaza de producir un desastre ecológico en las aguas del Tirreno. El capitán, Francesco Schettino, permanece detenido con arresto domiciliario. Hasta ahora, la justicia lo encontró “no apto” para desarrollar tareas de mando. Recién el 24 de marzo se dio por concluido el operativo para extraer del barco las 2.300 toneladas de combustible. Pero todavía queda la peor parte, lograr reflotar la mole de 44.600 toneladas, 290 metros de largo y 17 pisos de alto. “Es un desafío titánico”, aseguró Pier Luigi Foschi, presidente del Grupo Costa que se hará cargo de pagar el rescate del crucero. Pero aunque el barco será llevado entero al puerto de Livorno, el Costa Concordia no volverá a navegar. Frente a las especulaciones de un posible regreso del barco, Bernardo Echevarría, director de Costa Cruceros en España, aseguró: “En las navieras consideramos que los barcos tienen un alma y el alma del Costa Concordia ya no está en el buque. Un barco sin alma no tiene sentido”, dijo en declaraciones al diario español ABC. Echevarría –quien estuvo al mando del Costa Concordia en varias oportunidades– explicó también que la decisión de retirarlo de una pieza no será la más sencilla pero sí la que ofrece más garantías para proteger el medio ambiente. La isla de Giglio está considerada un santuario de delfines y su principal actividad es el turismo. Luego de que se termine el operativo, la empresa se comprometió a limpiar el lecho marino y replantar la flora. El operativo de rescate demandará la construcción de una plataforma submarina y la instalación de un complejo mecanismo formado por dos grúas y cajones de aire comprimido. Además de proteger el medio ambiente, el rescate del buque entero permitirá también acceder a todos los compartimentos y las cajas fuertes donde los pasajeros que viajaban en el Costa Concordia aún tienen sus pertenencias. Seis empresas fueron las que se ofrecieron para recatar al crucero. Pero, finalmente, el contrato quedó en manos de un consorcio integrado por la norteamericana Titan Salvage y la italiana Microperi. (De: Clarín) Leer más...

Una expedición argentina hizo cumbre en el Everest

Día de la Patria en el techo del mundo. Llegaron a la cima después de una extenuante travesía a temperaturas bajo cero. Anoche partían rumbo al Nuptse para completar por primera vez la escalada a los tres picos de la “Herradura del Khumbu”.

Toleraron vientos de hasta 160 kilómetros por hora, avalanchas y temperaturas de 35 grados bajo cero. En la recta final, esperaron pacientes varios días a que las condiciones climáticas abrieran una ventana. Ayer, finalmente, el clima eligió el Día de la Patria para que una expedición enteramente argentina –y de la que en principio participó el actor Facundo Arana– coronara el Everest, el techo del mundo. Hoy, después de casi dos meses en Nepal, 54 días de ascenso y una minuciosa aclimatación, el equipo de andinistas planeaba hacer cumbre en el último cerro que les falta para conquistar los tres gigantes de la Herradura del Khumbu, en la inmensidad del Himalaya. La expedición llegó unida hasta el Campo 4, a 8.000 metros de altura. Allí, y para cumplir con el objetivo de conquistar los tres picos en la misma expedición, se dividieron en dos equipos liderados por los hermanos Benegas, mellizos y escaladores de primer nivel internacional. El “Equipo Everest” estuvo comandado por Willi Benegas, que ya había logrado conquistar ese pico 11 veces. “Es un grupo que, a pesar de todas las adversidades que se han presentado, supo unirse para lograr una pequeña Argentina en las alturas del Himalaya”, dijo el guía. Esta vez Willi iba por la revancha: el año pasado debió abandonar la expedición tras sufrir una lesión en los ojos. Inicialmente, de ese grupo formó parte el actor Facundo Arana, que participó de la expedición para llevar “hasta lo imposible” la bandera “Donar sangre salva vidas”. Pero el ascenso requiere tanta capacidad técnica y física que, en abril, el actor sufrió un edema pulmonar y cerebral y tuvo que abandonarlos. Sus compañeros, Fernando Grajales, Pablo Betancourt y Hernán Carracedo, todos andinistas experimentados, tomaron la posta y llevaron la bandera hasta el cielo, a 8.848 metros de altura. Fernando Rodríguez de Hoz, otro de los montañistas del equipo, estuvo a un paso de llegar a la cumbre pero 40 minutos antes de lograrlo sufrió un congelamiento de córneas y, con la ayuda de sherpas –pobladores experimentados del Himalaya–, logró regresar al campamento. “Fueron 12 horas de caminata hasta hacer cumbre, por momentos con temperaturas de 35 grados bajo cero. Subieron de noche, con linternas en los cascos, para evitar las avalanchas que suelen producirse de día, cuando no hace tanto frío”, contó ayer a Clarín Natalia Sosa, esposa del mendocino Pablo Betancourt. Pablo –que llegó siete veces a la cima del Aconcagua– es fotógrafo y camarógrafo y era el encargado de filmar el ascenso de Arana para un documental. Por eso, y pese a que tres cámaras se congelaron, le enviaron un video casero: ellos junto a la bandera solidaria en la cima. “Mi misión se cumplió por duplicado”, dijo ayer el actor a Clarín . “Que en esas condiciones ellos me dijeran ‘te vamos a llevar la bandera’ cuando yo tuve que abandonar, es como decirle a alguien ‘te llevo el auto a Mar del Plata y me vuelvo caminando”. Casi ocho horas después de llegar al Everest, el otro equipo, al mando de Damián Benegas, llegó a la cima del Lhotse, la cuarta cumbre más alta del mundo. Con él subieron Tomás Ceppi y Luciano Badino. Ambos son guías de montaña y todos subieron sin tubos de oxígeno, pero la hazaña de Tomás tiene un valor agregado. Hace solamente un año fue operado de un cáncer de tiroides por lo que el equipo –que escaló 8.515 metros– también cumplió con su misión: desplegar la bandera de la Asociación de pacientes con cáncer de tiroides, concientizar al mundo y darle una mirada esperanzadora a la palabra cáncer. “La previa estuvo cargada de sensaciones. El clima estaba ideal, sol radiante y la temperatura perfecta, aunque por momentos llegamos a tener adentro de las carpas 58 grados bajo cero”, relató Benegas. Por las condiciones climáticas, apenas lograron pasar en la cumbre un puñado de minutos. No era la primera vez que lo intentaban. El año pasado, mientras estaban descendiendo del Everest para atacar el Lhotse, los hermanos Benegas se toparon con tres miembros de una expedición española que se habían caído y sufrido múltiples fracturas, por lo que abandonaron la expedición para ayudarlos. Justamente los embotellamientos que causa la industria de las expediciones comerciales y los problemas de salud a los que se enfrentan los escaladores inexpertos son motivo de polémica (ver “Embotellamientos...” ). El mate fue, esta vez, el elemento de unión de la expedición. Parte de la preparación psicológica en el campamento base fue darse el gusto de comer salamines, quesos y picadas. Después, en los campamentos de altura comieron alimentos disecados que hidrataron con agua caliente. “De todos nuestros alimentos, el 10% es comida emocional y psicológica. Como gran parte de nuestra dieta tiene poco sabor, comer un jamón, un salame o tomar un buen mate, además de aportarnos energía y nutrientes, nos ayudan muchísimo a estar contentos y bien de ánimo para subir la montaña”, contaron los hermanos. Hoy Damián Benegas –y quien esté en condiciones de acompañarlo– será el encargado de la etapa final. Si el clima colabora, coronará la cima del Nuptse, a 7.864 metros de altura, un cerro al que sólo ocho personas lograron subir. Si lo hacen, el equipo argentino logrará el hito que se propuso. (De: Clarín) Leer más...

Consagraron a las Cataratas como una de las 7 maravillas del mundo

El imponente fenómeno natural compartido entre Argentina y Brasil fue oficialmente reconocido por la fundación suiza New 7 Wonders a partir de una votación por internet. 

La ceremonia de consagración se realizó en el Gramadao, un parque situado en la ciudad brasileña de Foz de Iguazú, fronteriza con Argentina y Paraguay. Asistieron cerca de 20.000 personas. Bernard Weber, presidente de la fundación a cargo del evento, destacó que por primera vez se reconozcan las maravillas de la naturaleza, al igual que anteriormente se hizo con las siete más grandes atracciones creadas por el hombre. "Las maravillas de la naturaleza forman ahora parte de la memoria mundial", aseguró Weber en el multitudinario acto de entrega de la placa de 130 kilos que certifica el reconocimiento de las cataratas como uno de los atractivos más votados por el público. Otra placa de bronce será entregada mañana del lado argentino, en Puerto Iguazú. El fenómeno natural está formado por 275 caídas de agua que se precipitan a lo largo de2.700 metros. Es uno de los principales atractivos turísticos de la región. Las otras seis maravillas son la selva amazónica; la isla de Jeju, en Corea del Sur; el río subterráneo de Puerto Princesa, en Filipinas; la bahía de Halong, en Vietnam; el Parque Natural de Komodo, en Indonesia; y la montaña sudafricana dela Mesa. (De: Infobae - Foto: Telam) Leer más...

El hotel del divorcio express

Para cuentos de hadas sin final feliz se ha inventado el Divorce Hotel, una escapada de fin de semana que contribuye a hacer las separaciones menos traumáticas. Las parejas se registran en el hotel el viernes y el domingo, cuando se van, su matrimonio ha terminado

Los hay que acuden a un hotel para casarse, celebrar su luna de miel o su enésimo aniversario, para descansar en familia o para solazarse con una aventura fugaz... Y ahora, también, podrá reservar un fin de semana bucólico para divorciarse. El Divorce Hotel (que no es un hotel, sino muchos, como ahora explicaremos) es el primer alojamiento del mundo en ofrecer una ruptura exprés para aquellas parejas que quieran terminar su relación de una forma amistosa. El artífice del proyecto es el empresario neerlandés Jim Halfens: «Después de ver el arduo proceso de divorcio de algunos amigos y comprobar la cantidad de tiempo, dinero y energía que perdían en el camino, decidí que el divorcio debía enfocarse como un nuevo comienzo. Y cuanto más rápido y menos traumático, mejor», declara a Ocholeguas.com. Así que el 14 de febrero de 2011 -toma paradoja, San Valentín- puso en marcha su Divorce Hotel, por el que ya han pasado 15 parejas. «La cifra puede parecer modesta, pero hay que tener en cuenta que no todas las parejas que solicitan nuestros servicios pueden acceder a ellos. Que quieran divorciarse en términos amistosos es fundamental», apostilla Halfens. Dormir separados, desayunar juntos Una vez aprobada su solicitud, Halfens invita a sus clientes a preparar el equipaje para tres días acompañado de grandes dosis de paciencia y buena disposición. El matrimonio se alojará en uno de los varios hoteles-boutique de cinco estrellas con los que colabora el Divorce Hotel. Según Halfens, las parejas hacen la reserva de forma conjunta, duermen en habitaciones separadas y los desayunos y las comidas las hacen en mutua compañía. Jim Halfens. A lo largo del fin de semana un equipo de profesionales (mediadores, abogados, psicólogos, notarios, agentes inmobiliarios...) les ayudará a poner fin a su matrimonio. En algunos casos, los huéspedes llegan a estar tan cómodos y desenvueltos que aprovechan el tiempo libre para hacer alguna visita turística por los alrededores. Las tarifas parten de los 2.499 euros e incluyen las dos noches de hotel en un alojamiento cinco estrellas con diversos servicios (extremadamente necesarios bajo estas circunstancia) para aliviar tensiones: sauna, jacuzzi, carta de masajes, restaurante y cafetería..., así como el asesoramiento y todos los trámites legales. Por el momento, el Divorce Hotel se ha puesto en marcha en Países Bajos para ciudadanos neerlandeses, aunque su promotor no descarta llegar a España a corto plazo («Y en ese caso, nos estableceríamos en Madrid»). Más información en: http://www.divorcehotel.com/en/
(De: Ocholeguas.com) Leer más...

Brasil garantiza precios más bajos en hotelería para el futuro

El Gobierno Federal el miércoles 16 de mayo, durante la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Desarrollo Sostenible (Rio +20), llegó a un acuerdo para la reducción de los precios de hospedaje en hoteles de Río de Janeiro. Dicho acuerdo, que va a garantizar reducciones del 25% a más del 60% en los precios cobrados, fue ratificado luego de llegar a un entendimiento con la Asociación Brasileña de la Industria de Hoteles de Río de Janeiro (ABIH-RJ), que representa a la mayoría de los hoteles del país, a Terramar (agencia operadora del evento) y a varias redes hoteleras que actúan en Río de Janeiro. La decisión del Gobierno Federal, de intermediar en las negociaciones con los hoteles, fue tomada tras darse a conocer los altos precios que venían cobrando, así como las exigencias de compra de paquetes completos, con un número mínimo de días (establecidos del 12 al 19 de junio y del 12 al 23 de junio). La iniciativa asegura el fin de las comisiones cobradas por la operadora del evento sobre los montos que iban a pagar las comitivas, así como de la compra de dichos paquetes, lo cual encarecía los gastos de los huéspedes que solo asistirían al evento. Ahora, la remuneración de la operadora se hará directamente a través de los hoteles y no sobrecargando a los huéspedes. Todo ello garantizará una reducción del 25% a 35% en el valor de los precios por día. Además, el fin de la venta de paquetes completos permitirá un descenso de los costos de estadía del 30% a 40%. Ambas medidas en conjunto pueden superar el 60% de descuento en relación a los precios antes establecidos. Cabe señalar que a las delegaciones asistentes a Río+20 que ya cancelaron el costo por su estadía, se les hará entrega del excedente que pagaron y se les descontarán los días adicionales a quienes habían optado por paquetes completos. Los hoteles acordaron además recibir y comercializar, a partir de ayer jueves 17 de mayo, en conjunto con Terramar, las habitaciones bloqueadas y no vendidas hasta el momento, con valores de acuerdo a los precios de referencia pactados. Para acompañar el proceso y el cumplimiento del acuerdo, el Gobierno Federal designó una comisión compuesta por el presidente de Embratur, Flavio Dino, por el secretario-ejecutivo del Ministerio de Turismo, Valdir Simão, y el secretario de Derecho Económico del Ministerio de Justicia, Vinícius Marques de Carvalho (De:mensajeroweb) Leer más...

Catedral Anglicana San Juan Bautista en Buenos Aires

Es el templo no católico más antiguo de todo el país y ejemplo histórico de la diversidad religiosa en Buenos Aires y de la ley de libertad de cultos promulgada por el Gobierno de Bernardino Rivadavia en 1830. Desde el año 2000 el templo fue declarado monumento histórico nacional. La Catedral Anglicana se construyó sobre los terrenos del antiguo cementerio de Nuestra Señora de la Merced. Un pasillo interior vinculaba a las dos iglesias, símbolo de confraternidad cristiana presente en la Ciudad desde los inicios de la organización nacional. La comunidad anglicana empezó a organizarse con residentes ingleses a partir de 1830 y poco tiempo después, en 1831, iniciaron la construcción de San Juan Bautista. En la evolución de esta iglesia se encuentran dos tendencias: una etnicista, centrada en la comunidad inglesa en Buenos Aires, y otra misionera, representada por quienes consideraban la evangelización una necesidad y obligación moral. La tendencia etnicista se fortalece a partir de 1910 con la creación de la Diócesis para Argentina y Sudamérica Oriental, por lo que los anglicanos de Buenos Aires dejan de depender de la Diócesis de las Islas Malvinas, que respondía al sentido misional anglicano. Es en este contexto que la iglesia de San Juan Bautista se eleva a la categoría de pro catedral. Hoy los fieles de la iglesia anglicana no son solo ingleses y si bien mantiene relaciones con la iglesia en Inglaterra, esta no tiene jurisdicción sobre San Juan Bautista. Los cultos en ingles son tradicionales por los fieles mayores y por los turistas. Una vez por año se realiza una ceremonia en conmemoración de los caídos en la Primera Guerra Mundial. Ubicación: 25 de mayo 282, CABA - Se dan misas bilingües

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Regreso 2012

Esto de las redes sociales, debo reconocer, nos han sumergido en un mundo donde el tiempo ya no podemos manejarlo.
Tengo una deuda con mi blog y con mis lectores, por eso regreso para actualizar publicaciones y ponernos al día con la información turística.

Espero que sepan entender!! FELIZ DIA DE LA PATRIA ARGENTINOS!!!

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